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同样三大件 SUV倚赖什么比轿车贵5万块?

\u003cp>消耗者喜欢冲动走事,比如在轿车和SUV之间,大无数人会毫不徘徊选择后者。但殊不知,SUV溢价高,你也许要为本身的冲动消耗多掏几万甚至几十万元。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C668DC3E1欧美av天堂观看F2D2F97E4EF8DF8585C83B3A7BC1_size58_w1080_h135.jpeg" />\u003c/p>\u003cp>SUV比轿车溢价高,固然是走业普及存在并且消耗者欣然批准的形象,但溢价原形有多大,坚信对于大片面消耗者来说,都是一个暧昧的概念。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/97AEB44BFA9E1F5BDA9D5D5C592647292093F89B_size103_w1041_h878.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:84.34197886647455%;" />\u003c/p>\u003cp>因此吾们也许先来望望市面上几款有代外性的SUV和轿车,它们出自相通平台,采用相通三大件,配置也基原形通,更有说服力。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E2F2E9807EEF5DAB46CBD6018925B20F2CC30477_size35_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/361C8C378BE77440DB54D2A6ADF0311FF2F42DB8_size140_w1080_h480.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:44.44444444444444%;" />\u003c/p>\u003cp>速腾和探岳这对组相符就很有代外性,两者均来自一汽-大多,出自MQB A2平台,采用了相通的动力总成(1.4T/2.0T+7速双离相符),并且轴距都是2731mm,另外配置和用料做工,基本都处于联相符程度。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/FDF94506581FE14B8B979BF16F5A7C8F5179CEC5_size259_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>但在售价方面,探岳则表现出了SUV高溢价的“优厚感”,探岳1.4T车型的售价区间为18.69万-20.49万,而速腾1.4T车型的售价区间为16.19万-19.19万。探岳1.4T车型首步价比速昂贵了2.5万元。\u003c/p>\u003cp>其实探岳相比速腾的溢价在相符资车型中,还算比较良心了。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/04B2176374495DE793CC3286D6A8EA8442F750DC_size35_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3890C8DAB58A0B07C00531A0EBCD17F13D2A0628_size281_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>代号为GR3的第四代飞度无疑是今年最受关注的幼型车,崭新的设计让新车望上往更添的呆萌,对于年轻消耗者来说,其魅力丝毫不减“超跑”GK5,自然第四代车型照样采用了第三代飞度的平台。分歧与大多,本田方面很少挑及它的平台,甚至至今都异国一个官方的说法,由于出自该平台的当属飞度最著名气,因此许多友人也将这个平台称为“飞度平台”。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/CF24FA9050FC724455AC01F086B80BD7D02701C2_size57_w600_h391.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:65.16666666666666%;" />\u003c/p>\u003cp>飞度行使的这个全球通用幼型车平台,采用了对幼型车开发极具影响力的“MM理念”(ManMaximum,MechanismMinimum——乘员空间最大化、死板空间最幼化)。现在采用该平台的车型除了飞度外,还有锋范、凌派、缤智、Freed等车型。上到SUV,下到幼型轿车,甚至还有MPV,可谓百花齐放。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D3DC07BDB500B59060B977361E50A5BFB9C9843B_size147_w1080_h480.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:44.44444444444444%;" />\u003c/p>\u003cp>自然由于定位、尺寸等方面的分歧,因此售价差距也蛮大的,而这其中,悬殊最大的当属飞度(轿车)和缤智(SUV)。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/EBA051091BB958B30DF3EBDF776CEB2676876AB4_size231_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>飞度1.5L自动挡车型的售价区间为8.18-10.88万,缤智1.5L自动挡车型的售价区间为13.38-14.88万,首步价相差了5.2万元。\u003c/p>\u003cp>两车固然出自相通平台,在零配件、底盘组织等方面相差无几,甚至搭载了相通的动力总成(1.5L+CVT),但由于“身份”(轿车、SUV)的分歧,最后造成了售价上的重大差距。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3E9D4BFDC67312FC9A86D081D5666CBCA0AD69C0_size33_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/FBE327C5FC3140EEA19EA228E05FCAD3A0F97FC4_size167_w1080_h480.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:44.44444444444444%;" />\u003c/p>\u003cp>清淡品牌由于集体售价不高,因此轿车和SUV之间的差价还不会太大,倘若是售价不菲的豪华品牌,那轿车和SUV之间的差价就有些令人现在瞪口呆了。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E5DEAFD22EEA0207C455AA6D95D8B24F3A8E6035_size240_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>同样出自CLAR平台的宝马3系和宝马X3,售价区间别离为29.39-40.99万和38.98-47.98万,首步价相差了9.59万元,差不多三分之一的车价。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/2B745C07A403D81037F3FC1011573CAB79E55A44_size231_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>那差价这么多,是不是意味着宝马3系和宝马X3在配置和定位上的重大悬殊呢?然并不是,两车除了出自相通平台外,发动机都是B48B20C/D,变速箱同为采埃孚8AT,配置和车身尺寸也相差不大,并且同为中型车,但价格却天涯海角,足见SUV的溢价有多高。\u003c/p>\u003cp>以上三组例子只是SUV比轿车溢价高的冰山一角,其切执走业内,SUV溢价几乎是普及存在的,不论国产品牌照样相符资品牌,都存在云云的形象,而且价格越高,溢价空间就越大。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B31EBA43E1C9DC04EAA03781A363C9323D928F3D_size65_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/BBE815A8E49178917DC2909941A1879C64ADDA04_size38_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/2E00A341E92A603100D672B3D55DFEEC60B1D6A5_size243_w1398_h1021.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:73.03290414878397%;" />\u003c/p>\u003cp>决定SUV比轿车贵的因素有许多,其中最主要的因为就是成本。此前有业妻子士外示,相比同级轿车,SUV的成本也许会贵10%-15%,因此对于一款成本价为10来万的SUV来说,比同级轿车贵1万旁边也是比较平常的。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/167ECDBA95DA8C8261ADEB6EB5747B65BF2B2758_size165_w1080_h714.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:66.11111111111111%;" />\u003c/p>\u003cp>而SUV之因此成本更高,主要是由于SUV车身尺寸更大,对钢材、钣金、玻璃等原原料的消耗更多,而且为了挑供有余的车身强度,对高强度钢的行使也会更多。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B26776567560FDF02175525871D4834B64D5A9E3_size96_w1040_h861.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:82.78846153846153%;" />\u003c/p>\u003cp>最清晰的感受就是同平台出来的SUV要比轿车重不少,比如速腾和探岳,速腾1.4T车型的重量为1395kg,而探岳1.4T车型的重量就达到了1590kg,四驱版的重量更是达到了1750kg。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C6FBFA812555B9CEA3C78416C1421A964CC1A279_size134_w1080_h720.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:66.66666666666666%;" />\u003c/p>\u003cp>四驱版车型重可以理解,毕竟多了四驱编制、传动轴等,而两驱车型重量大,主要荟萃在车身上,原料用得更多,重量自然更大。\u003c/p>\u003cp>除此之外,车企还必要消耗必定的费用在SUV的调校上,不过这方面的成原形比于物料来说就显得微不能道了。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/53AD30C70E85F6E36CECD734D4B18E20FAEEAEF6_size38_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3275EB8C48C8FC6D3413D6B99A7D142C7B900D5E_size103_w1080_h608.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:56.2962962962963%;" />\u003c/p>\u003cp>SUV全名sportutility vehicle或suburban utility vehicle,是指行动型多用途汽车,是一栽兼顾轿车般安详性、操控性和越野车始末性、装载能力的车型。\u003c/p>\u003cp>浅易来说,SUV是一栽介于轿车和越野车之间的产物,并异国生来就高人一等。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/DD939B8CCB63F001634BDD73839BA4C76AF6556C_size155_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>但在国内,许多消耗者对SUV的理解益似并纷歧样,他们认为SUV最大的上风是大和重,车大了气场更强,开出往更有面子,而且乘坐也会更安详(这个安详主要是空间上的维度);车重了用料就更壮实,坦然性会更益,至于为什么,并说不出因此然来,基本是主不悦目感受。\u003c/p>\u003cp>也正是由于国人对SUV分歧的认知,因此SUV销量在国内赓续走高。\u003c/p>\u003cp>有关数据表现,SUV年销量从2009年的65.88万辆添长到2019年的918.2万辆,10年间添长了近14倍,而其与轿车的差距也从2009年的681.43万辆缩短到2019年的96.2万辆,倘若不息发展下往,SUV大有替代轿车的也许。\u003c/p>\u003cp>而决定一款车定价的,除了成本之外,供需有关逆而首到了更大的作用。由于国内消耗者对SUV的挚喜欢,因此SUV一向不愁卖,哪怕价格定得很高,消耗者也笑意买账,而车企也不是慈善机构,自然不会错过了赢利机会,进一步促成了SUV的高溢价。\u003c/p>\u003cp>与国内一面倒的情况分歧,在国外,固然大片面SUV售价高于同平台的轿车,但SUV溢价会更相符理些,而且也不乏一些售价矮于同平台轿车的SUV。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/CE7A2AD038039D19E09D2DB1EE3BBECF6B910970_size192_w1080_h907.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:83.98148148148148%;" />\u003c/p>\u003cp>吾们从edmunds晓畅到,宝马3系在美国售价为5.4-5.6万美元,而宝马X3的售价为4.1-5.465万美元,宝马X3逆而比宝马3系首售价矮了1.3万美元(约相符人民币8.7万元),与国秘闻况正好相逆。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/DAD8249688120EBA47F4BCF11E29AEA4BBD9D08F_size64_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>望到这边,许多消耗者也许对海外的SUV买家“醉心嫉妒恨”,那国内SUV高溢价的局面会不会发生转折,起码售价更添相符理呢?\u003c/p>\u003cp>答案是肯定的,随着SUV添长盈余的消亡,SUV细分市场的竞争也越来越强烈,因此SUV的定价也会越来越趋于相符理。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C27A7165A6A71C71FC85F06F4B2F192DBE05B29E_size240_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>现现在,吾们在国内市场,已经望到了许多售价亲民的相符资SUV,比如领界、KX3、创酷、ix35等车型,它们的售价和同级轿车已经很挨近了。\u003c/p>\u003cp>而随着日后竞争的添剧,势必有更多的SUV定价会趋于相符理。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B3321061E89EE5EC3AAF97209F05FAC05CA30ADC_size50_w1080_h135.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:12.5%;" />\u003c/p>\u003cp>出于成本的因为,SUV的售价高于同平台的轿车益似是理所答当,但相比于成本,市场的供需有关对定价的影响也许更大,市场大,竞争少,定价就高,溢价空间也大。\u003c/p>\u003cp>但随着国内SUV添长盈余的消亡,该细分市场的竞争愈发强烈,而为了保市场,许多车企也最先放价,一连降矮售价,让SUV的定价更添趋于相符理。但集体来望,国内SUV溢价照样比较高,想要回归相符理价格,尚必要一准时间。\u003c/p>

posted @ 20-10-13 05:35  作者:admin  阅读量:

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